რა განსხვავებაა AGV-სა და AMR-ს შორის, მოდით გავიგოთ მეტი…

კვლევის ანგარიშის თანახმად, 2020 წელს ჩინეთის ბაზარზე 41 000 ახალი სამრეწველო მობილური რობოტი დაემატა, რაც 22.75%-ით მეტია 2019 წელთან შედარებით. ბაზარზე გაყიდვებმა 7.68 მილიარდ იუანს მიაღწია, რაც წინა წელთან შედარებით 24.4%-ით მეტია.

დღეს ბაზარზე არსებული ორი ყველაზე განხილული ტიპის სამრეწველო მობილური რობოტია AGV და AMR. თუმცა, საზოგადოებამ ჯერ კიდევ ბევრი რამ არ იცის ამ ორს შორის განსხვავების შესახებ, ამიტომ რედაქტორი ამ სტატიაში დეტალურად აგიხსნით.

1. კონცეპტუალური დამუშავება

-AGV

AGV (ავტომატური მართვადი სატრანსპორტო საშუალება) არის ავტომატური მართვადი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც დაფუძნებულია სხვადასხვა პოზიციონირებისა და ნავიგაციის ტექნოლოგიებზე, ადამიანის მართვის საჭიროების გარეშე.

1953 წელს გამოვიდა პირველი AGV და თანდათანობით დაიწყო მისი გამოყენება სამრეწველო წარმოებაში, ამიტომ AGV შეიძლება განისაზღვროს, როგორც: სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც წყვეტს უპილოტო მართვისა და ტრანსპორტირების პრობლემას სამრეწველო ლოჯისტიკის სფეროში. ადრეული AGV-ები განისაზღვრებოდა, როგორც „მიწაზე დაგებული სახელმძღვანელო ხაზების გასწვრივ მოძრავი ტრანსპორტიორები“. მიუხედავად იმისა, რომ მათ 40 წელზე მეტი ხნის განვითარება განიცადეს, AGV-ებს ნავიგაციის მხარდასაჭერად კვლავ სჭირდებათ ელექტრომაგნიტური ინდუქციის მართვა, მაგნიტური სახელმძღვანელო ზოლის მართვა, ორგანზომილებიანი კოდის მართვა და სხვა ტექნოლოგიები.

-AMR

AMR, ანუ ავტონომიური მობილური რობოტი. ზოგადად გულისხმობს საწყობის რობოტებს, რომლებსაც შეუძლიათ ავტონომიური პოზიციონირება და ნავიგაცია.

AGV და AMR რობოტები კლასიფიცირდება, როგორც სამრეწველო მობილური რობოტები, ხოლო AGV-ები AMR-ებზე ადრე დაიწყეს წარმოება, თუმცა AMR-ები თანდათან უფრო დიდ საბაზრო წილს იკავებენ თავიანთი უნიკალური უპირატესობებით. 2019 წლიდან AMR საზოგადოებამ თანდათან მიიღო. ბაზრის ზომის სტრუქტურის თვალსაზრისით, სამრეწველო მობილურ რობოტებში AMR-ის წილი წლიდან წლამდე გაიზრდება და მოსალოდნელია, რომ 2024 წელს ის 40%-ზე მეტს, ხოლო 2025 წლისთვის ბაზრის 45%-ზე მეტს შეადგენს.

2. უპირატესობების შედარება

1). ავტონომიური ნავიგაცია:

AGV არის ავტომატური მოწყობილობა, რომელსაც დავალებების შესრულება წინასწარ განსაზღვრული ლიანდაგის გასწვრივ და წინასწარ განსაზღვრული ინსტრუქციების შესაბამისად სჭირდება და არ შეუძლია მოქნილად რეაგირება ადგილზე არსებულ ცვლილებებზე.

AMR ძირითადად იყენებს SLAM ლაზერული ნავიგაციის ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია ავტონომიურად ამოიცნოს გარემოს რუკა, არ საჭიროებს გარე დამხმარე პოზიციონირების საშუალებებზე დაყრდნობას, შეუძლია ავტონომიურად ნავიგაცია, ავტომატურად პოულობს ოპტიმალურ აღების გზას, აქტიურად ერიდება დაბრკოლებებს და ავტომატურად გადადის დამუხტვის გროვაზე, როდესაც დენი მიაღწევს კრიტიკულ წერტილს. AMR-ს შეუძლია ყველა დაკისრებული დავალების შესრულება ინტელექტუალურად და მოქნილად.

2). მოქნილი განლაგება:

მოქნილი დამუშავების მოთხოვნის მქონე მრავალ სცენარში, AGV-ებს არ შეუძლიათ მოქნილად შეცვალონ გამავალი ხაზი და მრავალი მანქანა-დანადგარის მუშაობის დროს ადვილია მისი დაბლოკვა, რაც გავლენას ახდენს სამუშაო ეფექტურობაზე, ამიტომ AGV-ის მოქნილობა მაღალი არ არის და ვერ აკმაყოფილებს გამოყენების მხარის საჭიროებებს.

AMR ახორციელებს მოქნილი განლაგების დაგეგმვას რუკის დიაპაზონის ნებისმიერ შესაძლო არეალში, თუ არხის სიგანე საკმარისია, ლოჯისტიკური საწარმოები შეძლებენ რობოტების ოპერაციების რაოდენობის რეალურ დროში კორექტირებას შეკვეთის მოცულობის მიხედვით და ფუნქციების მოდულური პერსონალიზაციას მომხმარებლების რეალური საჭიროებების შესაბამისად, რათა მაქსიმალურად გაზარდონ მრავალმანქანიანი მუშაობის ეფექტურობა. გარდა ამისა, ბიზნესის მოცულობის ზრდასთან ერთად, ლოჯისტიკური კომპანიები AMR აპლიკაციების გაფართოებას ძალიან დაბალი ახალი ღირებულებით ახერხებენ.

3). გამოყენების სცენარები

AGV ჰგავს „ხელსაწყოების ადამიანს“ საკუთარი ფიქრების გარეშე, შესაფერისია წერტილიდან წერტილამდე ტრანსპორტირებისთვის ფიქსირებული ბიზნესით, მარტივი და მცირე ბიზნეს მოცულობით.

ავტონომიური ნავიგაციისა და დამოუკიდებელი მარშრუტის დაგეგმვის მახასიათებლების გათვალისწინებით, AMR უფრო შესაფერისია დინამიური და კომპლექსური სცენის გარემოსთვის. გარდა ამისა, როდესაც საოპერაციო არეალი დიდია, AMR-ის განლაგების ღირებულება უფრო აშკარაა.

4). ინვესტიციის ანაზღაურება

ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რომელიც ლოჯისტიკურმა კომპანიებმა საწყობების მოდერნიზაციისას უნდა გაითვალისწინონ, ინვესტიციიდან ანაზღაურებაა.

ხარჯების პერსპექტივა: AGV-ების საოპერაციო პირობებთან შესაბამისობაში მოსაყვანად, განლაგების ფაზაში საჭიროა საწყობის მასშტაბური რემონტი. AMR-ები არ საჭიროებენ ობიექტის განლაგების ცვლილებებს და დამუშავება ან აღება შეიძლება სწრაფად და შეუფერხებლად განხორციელდეს. ადამიან-მანქანის თანამშრომლობის რეჟიმს შეუძლია ეფექტურად შეამციროს თანამშრომლების რაოდენობა, რითაც მცირდება შრომის ხარჯები. მარტივად სამართავი რობოტის პროცესი ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებს ტრენინგის ხარჯებს.

ეფექტურობის პერსპექტივა: AMR ეფექტურად ამცირებს თანამშრომლების ფეხით გასავლელ მანძილს, საშუალებას აძლევს თანამშრომლებს, ყურადღება გაამახვილონ უფრო მაღალი ღირებულების მქონე აქტივობებზე და ეფექტურად აუმჯობესებს სამუშაო ეფექტურობას. ამავდროულად, ხორციელდება მთელი ეტაპი დავალებების გაცემიდან სისტემის მართვისა და შემდგომი ქმედებების დასრულებამდე, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს თანამშრომლების ოპერაციების შეცდომების მაჩვენებელი.

3. მომავალი დადგა

AMR ინდუსტრიის ენერგიული განვითარება, რომელიც დიდი დროის ტალღის ქვეშ ინტელექტუალური განახლების ფონზეა დაფუძნებული, განუყოფელია ინდუსტრიის წარმომადგენლების უწყვეტი კვლევისა და უწყვეტი პროგრესისგან. Interact Analysis-ის პროგნოზით, გლობალური მობილური რობოტების ბაზარი, სავარაუდოდ, 2023 წლისთვის 10.5 მილიარდ დოლარს გადააჭარბებს, ძირითადი ზრდა კი ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებზე მოდის, სადაც აშშ-ში მდებარე AMR კომპანიები ბაზრის 48%-ს შეადგენენ.


გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 25 მარტი